在實際(ji)發展(zhan)中，不(bu)同的(de)(de)項(xiang)目(mu)使(shi)用不(bu)同的(de)(de)液(ye)壓多(duo)路閥，其中液(ye)壓多(duo)路閥的(de)(de)油路結(jie)構也(ye)有一定(ding)的(de)(de)差(cha)異。液(ye)壓多(duo)路閥設(she)計(ji)注(zhu)意事項(xiang)：

  2.連接油路液壓多路換向閥(fa)。通過油路連接每(mei)個單個閘閥(fa)。同時，所有連接的負載機(ji)構都可(ke)以同時移動滑閥(fa)。

  3.分片式(shi)多路(lu)換(huan)向閥(fa)(fa)。在制(zhi)造多路(lu)閥(fa)(fa)時(shi)，可以(yi)分別制(zhi)造每個不(bu)同的(de)(de)滑閥(fa)(fa)和其它零件(jian)，并使用螺釘，從(cong)而產生整個固件(jian)安裝。閥(fa)(fa)體(ti)鍛造后，相應(ying)工藝相對(dui)簡單(dan)，質量高。當其中一(yi)個閥(fa)(fa)體(ti)出現故障時(shi)，不(bu)會影響其他閥(fa)(fa)體(ti)的(de)(de)正常(chang)運行(xing)。

  4.集成多(duo)通道換向閥(fa)。同一閥(fa)體內安裝滑閥(fa)等液壓部(bu)件。在具(ju)體應用中(zhong)，不(bu)僅具(ju)有固定(ding)數量的滑而且結構相對緊湊，密封性能好，體積小，質量輕(qing)，能有效緩解損壞。